加氣磚的保溫隔熱性能好
加氣磚的導熱系數(shù)為為粒土磚和灰砂磚的1/4-1/5,(粒土磚的導熱系數(shù)為0.4-0.58千卡/米o小時o度;灰砂磚的導熱系數(shù)為0.528千卡/米o小時o度),,為普通混凝土的1/6左右,。實踐證明:20厘米厚的加氣混凝土墻體的保溫效果就相當于49厘米厚的粘土磚墻體的保溫效果,,隔熱性能也大大優(yōu)于24厘米磚墻體,。這樣就大大減薄了墻體的厚度,,相應(yīng)的便擴大了建筑物的有效使用面積,,節(jié)約了建筑材料厚度,,提高了施工效率,降低了工程造價,,減輕了建筑物自重,。
加氣混凝土設(shè)備的預加料部分是生產(chǎn)過程中的重要部分之一,。 核前維護過程中的主要問題是:原始的預培養(yǎng)窯每輛車可以存儲7輛模具車,而兩個預熱窯可以回收利用,。 一輛小車進入小車,,兩輛小車進入窯爐之間的時間間隔大約為10分鐘,毛坯的產(chǎn)氣時間大部分控制在20分鐘左右,。 在頂升過程中,,前模車會因后車的撞擊而搖擺。 此時,,體氣尚未完全排出,,并且模具車的搖擺很容易引起分層,機體po裂和氣泡結(jié)構(gòu)破壞,,從而導致產(chǎn)品質(zhì)量下降甚至浪費,。 如果放慢速度,將無法滿足生產(chǎn)要求,。 并且應(yīng)該生產(chǎn)生產(chǎn)線,。 生產(chǎn)周期應(yīng)控制為每7分鐘澆鑄一次模具。 現(xiàn)有的兩個預熱窯不能滿足產(chǎn)氣時間的要求,。
3,、蒸壓養(yǎng)護:
預養(yǎng)后,帶坯體的蒸養(yǎng)小車由卷揚機一次拉入Ф2×21m蒸壓釜內(nèi),,釜內(nèi)已養(yǎng)護好的制品同時被拉出。然后關(guān)閉釜門,,抽真空后送入蒸汽,,進行預定制度的升溫升壓、恒溫恒壓,、降溫降ya的蒸壓養(yǎng)護,,養(yǎng)護周期一般為12小時為宜。
4,、成品吊運:
蒸壓養(yǎng)護結(jié)束后,,帶制品的小車由卷揚機拉出,并在成品吊運車間中停放一定時間進行冷卻后,,由普通吊具將成品吊至平板托車上,,由電瓶車拖至成品堆場,經(jīng)人工分等級檢驗堆放,,底板經(jīng)人工清理涂油后,,連同蒸養(yǎng)小車經(jīng)模移車運至回車道,再返回至切割車間備用,。
殊不知,,因為加氣塊設(shè)備具備大的吸水能力,,干收縮性,低表面抗壓強度,,小的傳熱性,,小的彈性模具和表面上的破碎情況,比如性能,,熟石膏是艱難的,,而且藥膏層非常容易掏空
裂開了
品質(zhì)難以確保不成功。
以往,,以便提升漆層與混凝土加氣塊的粘合性能,,在漆眼前必須墻壁上的水,但濕壁在干躁全過程中收縮形變,,非常容易裂開,。
水泥砂漿層非常容易。